Формування вантажного плану контейнеровоза згідно з логічними правилами завантаження-вивантаження

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorБень, А. П.
dc.contributor.authorФедоров, А. І.
dc.contributor.authorBen, Andrii P.
dc.contributor.authorFedorov, Anton I.
dc.date.accessioned2021-04-15T12:24:59Z
dc.date.available2021-04-15T12:24:59Z
dc.date.issued2019
dc.descriptionБень, А. П. Формування вантажного плану контейнеровоза згідно з логічними правилами завантаження-вивантаження = Assessment of the navigation situation in the decision support system for navigator / А. П. Бень, А. І. Федоров // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2019. – № 1 (475). – С. 129–134.uk_UA
dc.description.abstractАнотація. Мета. У статті розглянуті питання створення автоматизованих систем управління вантажними операціями контейнеровозів. Методика. Головною ідеєю наукового дослідження є вивчення особливостей процесу завантаженнявивантаження контейнеровоза під час виконання ним мультипортових рейсів (послідовних заходів до кількох портів під час виконання одного рейсу). При цьому виникає проблема «шифтінгу», тобто необхідності переміщення одних контейнерів на борту судна з метою розміщення інших. Пропонована методика розміщення контейнерів на основі логічних правил завантаження-вивантаження дає змогу скоротити час знаходження судна в порту за рахунок зменшення кількості операцій «шифтінгу», що позитивно впливає на економічні показники виконання рейсу контейнеровозом. Результати. Визначено ключові напрями досліджень у цій галузі. Показано, що створення автоматизованої системи управління вантажними операціями контейнеровозів дасть змогу одночасно вирішувати комплекс задач з управління вантажними операціями, що, своєю чергою, дасть змогу скоротити час, необхідний для їх виконання, та підвищити економічну ефективність рейсу судна. Особливо ефективним є застосування пропонованого підходу під час мультипортових перевезень, які здійснюються контейнеровозами з невеликою кількістю контейнерів (фідерні перевезення). Наукова новизна. Розроблено математичну модель завантаження контейнеровоза на основі логічних правил, що дає змогу одночасно враховувати мультипортовість виконання рейсу судна й технологічні обмеження формування вантажного плану, зумовлені особливостями їх розміщення на судні. Запропоновано модель формування оптимального вантажного плану судна, що враховує послідовність заходу в порти під час виконання рейсу. Практична значимість. У прикладному плані ця робота спрямована на створення програмного продукту, використання якого дасть змогу вирішити важливе науково-прикладне завдання в галузі застосування інформаційних технологій у судноводінні – підвищення ефективності та безпечності контейнерних перевезень за рахунок упровадження автоматизованих систем управління вантажними операціями контейнеровозів.uk_UA
dc.description.abstract1Abstract. Purpose. The article deals with the creation of automated systems for managing cargo operations of container ships. Method. The main idea of the scientific research is to study the features of the process of loading-unloading of a container ship during its multi-port going’s (sequential enter to several ports during the same trip). This raises the problem of "shifting", i.e. the need to move some containers on board a vessel to accommodate others. The proposed method of placing containers on the basis of logical rules of loading and unloading allows to reduce the time of stay of the vessel in port by reducing the number of "shifting" operations, which has a positive effect on the economic performance of a container ship. Results. Key areas of research in this field are identified. It has been shown that the creation of an automated containerized cargo operations management system (ACCOMS) will simultaneously solve a complex of cargo operations management tasks, which will reduce the time required to perform them and increase the economic efficiency of a vessel’s trip. Particularly effective is the application of the proposed approach when it is applied to multi-port transportations carried out by container ships with a small number of containers (feeder transportation). Scientific novelty. The mathematical model of loading of a container ship on the basis of logical rules is developed that allows to take into account simultaneously the multiportity of execution of trip of the vessel and technological limitations of formation of cargo plan due to the peculiarities of their placement on the ship. The model of formation of the optimal cargo plan of the ship, taking into account the sequence of approach to the ports during the trip, is proposed. Practical importance. In the practical side, this work is aimed at creating a software product, the use of which will allow to solve an important scientific and applied task in the field of application of information technologies in navigation –to increase the efficiency and safety of container transportation due to the introduction of ACCOMS.uk_UA
dc.identifier.issn2311-3405 (Print)
dc.identifier.issn2313-0415 (Online)uk
dc.identifier.issnuk
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/3886
dc.language.isoukuk_UA
dc.relation.ispartofseries656.12uk_UA
dc.subjectвантажний план контейнеровозаuk_UA
dc.subjectлогічні правила завантаження-вивантаження контейнерівuk_UA
dc.subjectмультипортові перевезенняuk_UA
dc.subjectавтоматизована система управління вантажними операціями контейнеровозаuk_UA
dc.subjectcontainer cargo planuk_UA
dc.subjectlogical rules for loading and unloading containersuk_UA
dc.subjectmultiport transportationuk_UA
dc.subjectautomated container cargo operation management systemuk_UA
dc.titleФормування вантажного плану контейнеровоза згідно з логічними правилами завантаження-вивантаженняuk_UA
dc.title1Assessment of the navigation situation in the decision support system for navigatoruk_UA
dc.title22019
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Ben.pdf
Розмір:
518.15 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
стаття
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.05 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

№ 1 (475) 2019