Ранжування енергетичних палив по впливу на довкілля

dc.contributor.authorШостак В. П.
dc.contributor.authorЛичко Б. М.
dc.contributor.authorShostak Volodymyr P.
dc.contributor.authorLychko Bohdan M.
dc.date.accessioned2025-09-22T10:52:36Z
dc.date.issued2025
dc.descriptionШостак, В. П. Ранжування енергетичних палив по впливу на довкілля = Ranking of energy fuels by environmental impact / В. П. Шостак, Б. М. Личко // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : Гельветика, 2025. – № 2 (500). – С. 133–138.
dc.description.abstractЗростання викидів CO₂ внаслідок спалювання вуглеводнів та споріднених речовин поглиблює парниковий ефект і негативно впливає на клімат. Актуальним є пошук та використання шляхів зниження цих викидів, а саме обґрунтованого вживання карбонізованого палива. Метою дослідження є виявлення і формалізація кількісного показника, який дозволятиме розставляти по рангу (в аспекті екології) наявні палива вже на ранніх стадіях прийняття проєктних і управлінських рішень. Використаною методикою дослідження став системний підхід до визначення існуючої проблеми, аналіз невирішеної частини проблеми, пошук нового підходу до екологічного ранжування енергетичних палив і формалізація ступеня їх карбонізації. Об’єктом дослідження є вуглеводні як паливо й близькі до них горючі речовини, а предметом – хімічні процеси їх згоряння з використанням кисню. Результат полягає в аналітичному визначенні показника, який дозволяє порівнювати між собою основні енергетичні палива по впливу на парниковий ефект, по викидам вуглекислого газу. Таким показником виявилась запропонована ступінь карбонізації палива, для підрахунку якої наведені формули як для вуглеводів, так і для інших горючих речовин, молекули котрих, крім карбонату та гідрогену, містять оксиген. Розрахунок ступеня карбонізації дозволив скласти ранжуючу таблицю для основних сучасних палив. Наукова новизна складається з аналізу фізико-хімічних процесів горіння палива органічного походження з огляду на кінцевий продукт хімічних реакцій. Практична значимість полягає у запобіганні необґрунтованого використання певного палива, особливо альтернативного, а значить і надлишкових викидів у навколишнє середовище. Крім того, встановлено, що широко вживані палива по впливу на парниковий ефект знаходяться у відносно вузькому діапазоні, який обмежується їх ступенем карбонізації від 20 % (для метану) до ~ 33 % (для метанолу, важкого палива, тощо).
dc.description.abstract1The increase in CO₂ emissions resulting from the combustion of hydrocarbons and related substances intensifies the greenhouse effect and negatively impacts the climate. Therefore, it is relevant to search for and apply ways to reduce these emissions, particularly through the rational use of carbonized fuels. The aim of the study is to identify and formalize a quantitative indicator that enables the ecological ranking of available fuels at the early stages of project planning and decision-making. The research methodology employed was a systematic approach to identifying the existing problem, analyzing the unresolved aspects of the issue, seeking a new approach to the environmental ranking of energy fuels, and formalizing the degree of their carbonization. The object of the study is hydrocarbons as fuels and related combustible substances, while the subject is the chemical processes of their combustion involving oxygen. The result is the analytical determination of an indicator that allows for the comparison of major energy fuels in terms of their impact on the greenhouse effect and carbon dioxide emissions. This indicator is the proposed degree of fuel carbonization, for which formulas are provided for both hydrocarbons and other combustible substances whose molecules contain, in addition to carbon and hydrogen, oxygen. Calculating the degree of carbonization enabled the creation of a ranking table for the main modern fuels. The scientific novelty lies in the analysis of the physicochemical processes of combustion of fuels of organic origin, with a focus on the final products of chemical reactions. The practical significance is in preventing the unjustified use of certain fuels, particularly alternative ones, thereby avoiding excessive emissions into the environment. In addition, it was found that commonly used fuels fall within a relatively narrow range in terms of their impact on the greenhouse effect, which is limited by their degree of carbonization – from 20 % (for methane) to approximately 33 % (for methanol, heavy fuels, etc.).
dc.identifier.issn2311-3405 (Print)
dc.identifier.issn2313-0415 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/11241
dc.language.isouk
dc.relation.ispartofseriesУДК; 621.431:629.5(075)
dc.subjectвуглеводні
dc.subjectхімічні процеси горіння
dc.subjectвуглекислий газ
dc.subjectступінь карбонізації палива
dc.subjectкарбон
dc.subjectгідроген
dc.subjectоксиген
dc.subjecthydrocarbons
dc.subjectchemical combustion processes
dc.subjectcarbon dioxide
dc.subjectdegree of fuel carbonization
dc.subjectcarbon
dc.subjecthydrogen
dc.subjectoxygen
dc.titleРанжування енергетичних палив по впливу на довкілля
dc.title.alternativeRanking of energy fuels by environmental impact
dc.typeArticle

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
Shostak .pdf
Розмір:
667.47 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:

Зібрання