Суммарный расход топлива малооборотным двигателем судна с кайтом

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorШостак, В. П.
dc.contributor.authorКисарова, А. И.
dc.contributor.authorShostak, Vladimir P.
dc.contributor.authorKisarova, Alena I.
dc.date.accessioned2021-05-17T17:33:57Z
dc.date.available2021-05-17T17:33:57Z
dc.date.issued2016
dc.descriptionШостак, В. П. Суммарный расход топлива малооборотным двигателем судна с кайтом = The total fuel consumption vessel with low-speed engine and kite / В. П. Шостак, А. И. Кисарова // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2016. – № 2 (464). – C. 26–33.uk_UA
dc.description.abstractПредставлена методика розрахунку витрати палива на головний двигун транспортного судна з кайтом. Ця витрата – сума витрат на ділянках рейсової лінії з умовно сталою погодою; при сприятливому вітрі в роботу включається кайт, знижуючи навантаження і витрату палива. Оскільки погода мінлива, то розрахунок проводиться по всіх рейсах за життєвий цикл судна. Наведено розрахункові дані витрати палива для двигуна 6S50ME стосовно до танкера типу "Дмитрий Медведев" з кайтом на ділянці рейсу в Атлантиці.uk_UA
dc.description.abstract1The calculation method for determination of fuel consumption for main engine for a life cycle of a transport ship with a kite – in the deterministic setting – has been considered. This fuel consumption – the amount of consumptions in certain sector on regular ship line with conditionally constant weather; in some sectors with a favorable wind, the kite starts work, reducing the load and fuel consumption of the main engine. Conditionally constant weather predetermines a constant load on the main engine and therefore constant fuel consumption. Such weather can last a different time, which is on stochastic depending on wind speed and World ocean areas. As the weather is changeable, so the calculation is performed on all voyages over the ship’s life cycle. The fuel consumption estimated data for the low-speed engine 6S50ME applied to the tanker "Dmitry Medvedev" type with a kite on a sector of regular ship line in the North Atlantic are consider. Paid attention that the fuel consumption for the ship’s life cycle stipulates use the method of statistical modeling.uk_UA
dc.description.abstract2Представлена методика расчета расхода топлива на главный двигатель транспортного судна с кайтом. Этот расход – сумма расходов на участках рейсовой линии с условно постоянной погодой; при благоприятном ветре в работу включается кайт, снижая нагрузку и расход топлива. Поскольку погода изменчива, то расчет производится по всем рейсам за жизненный цикл судна. Приведены расчетные данные расхода топлива для двигателя 6S50ME применительно к танкеру типа "Дмитрий Медведев" с кайтом на участке рейса в Атлантике.uk_UA
dc.identifier.issn2311-3405 (Print)
dc.identifier.issn2313-0415 (Online)ru
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/4137
dc.language.isoruuk_UA
dc.relation.ispartofseries621.182.3: 629.5.031.32uk_UA
dc.subjectсудовая дизельная установкаuk_UA
dc.subjectрасход топлива малооборотным двигателемuk_UA
dc.subjectрейсовая линияuk_UA
dc.subjectкайтuk_UA
dc.subjectжизненный цикл суднаuk_UA
dc.subjectсуднова дизельна установкаuk_UA
dc.subjectвитрата палива малообертовим двигуномuk_UA
dc.subjectрейсова лініяuk_UA
dc.subjectкайтuk_UA
dc.subjectжиттєвий цикл суднаuk_UA
dc.subjectmarine power plantuk_UA
dc.subjectfuel consumption of low-speed engineuk_UA
dc.subjectshuttle lineuk_UA
dc.subjectthe kiteuk_UA
dc.subjectthe ship’s life cycleuk_UA
dc.titleСуммарный расход топлива малооборотным двигателем судна с кайтомuk_UA
dc.title1The total fuel consumption vessel with low-speed engine and kiteuk_UA
dc.title22016
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Shostak.pdf
Розмір:
596.44 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
статья
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.05 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

№ 2 (464) 2016