Прогноз показателей комфортности лоцманского катера на этапе концептуального проектирования

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКлёва, Я. А.
dc.contributor.authorСавочкина, В. В.
dc.contributor.authorKlova, Yana A.
dc.contributor.authorSavochkina, Vira V.
dc.date.accessioned2021-04-13T11:00:57Z
dc.date.available2021-04-13T11:00:57Z
dc.date.issued2019
dc.descriptionКлёва, Я. А. Прогноз показателей комфортности лоцманского катера на этапе концептуального проектирования = Тhе prediction of comfort indicators in pilot boat concept design / Я. А. Клёва, В. В. Савочкина // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2019. – № 1 (475). – С. 12–18.uk_UA
dc.description.abstractЛоцманське обслуговування суден здійснюється з метою гарантування безпеки мореплавства в складних метеорологічних і гідрографічних умовах. Проблема забезпечення комфортності під час експлуатації високошвидкісних лоцманських катерів є актуальною, оскільки безпосередньо пов’язана із самопочуттям лоцманів і впливає на їхню здатність виконувати свої функціональні обов’язки, спрямовані на успішне здійснення лоцманської проводки. У статті описані особливості експлуатації лоцманських катерів і виконаний аналіз негативних факторів, пов’язаних з рухом судна на хвилюванні. Розглянуто чинники, що впливають на фізіологічний стан лоцманів і екіпажу на борту катера. Наведено класифікацію прискорень, що визначає різні рівні впливу хвилювання на організм людини. Описано показники, які безпосередньо характеризують необхідний рівень комфортності, та досліджені можливості їх оцінки на початкових стадіях проєктування. Метою статті є вибір відповідних розрахункових методик, що дають змогу на стадії концептуального проєктування прогнозувати такі показники комфортності лоцманських катерів, як вертикальні прискорення, початкова метацентрична висота і період качки. Рекомендований метод оцінки показників комфортності лоцманських катерів для математичної моделі, а також проведена його верифікація в програмному комплексі. Запропоновані залежності можуть бути використані для передбачення показників комфортності для інших типів високошвидкісних суден (патрульних, рятувальних, суден берегової охорони та ін.).uk_UA
dc.description.abstract1Pilotage is carried out with the purpose of ensuring the safety of navigation in complex meteorological and hydrographic conditions. The article describes the features of operation of pilot boats and investigates the effect of characteristics of seakeeping on the quality of the performance of its functional operations in given hydrometeorological conditions. The problem of providing comfort during operation of high-speed pilot boats is relevant as it is directly related to the well-being of pilots and affects their ability to perform their functional duties aimed at successful implementation of piloting. The analysis of negative factors associated with the motion of the ship is performed. The factors affecting the physiological state of pilots and crew on board are considered. The classification of accelerations is given, determining various levels of motion effects on the human body. The indicators directly describing the required level of comfort are discussed and the possibility of their assessment at the initial design stages is investigated. The purpose of the article is selection of the appropriate calculation method, which at the conceptual design stage would allow to predict such indicators of comfort of pilot boats as vertical acceleration, initial metacentric height and rolling period. The system of limitations of the studied indicators of comfort, which considers the requirements for seakeeping, is developed. The method for assessing the comfort indicators of pilot boats for the mathematical model is recommended. As a result of solving the optimization problem, validation of calculations was performed. The proposed dependencies can be used in predicting comfort rates for other types of high-speed vessels (patrol, rescue, etc).uk_UA
dc.description.abstract2Лоцманское обслуживание судов осуществляется с целью обеспечения безопасности мореплавания в сложных метеорологических и гидрографических условиях. Проблема обеспечения комфортности при эксплуатации высокоскоростных лоцманских катеров является актуальной, так как напрямую связана с самочувствием лоцманов и влияет на их способность выполнять свои функциональные обязанности, направленные на успешное осуществление лоцманской проводки. В статье описаны особенности эксплуатации лоцманских катеров и выполнен анализ негативных факторов, связанных с движением судна на волнении. Рассмотрены факторы, влияющие на физиологическое состояние лоцманов и экипажа на борту катера. Приведена классификация ускорений, определяющая различные уровни воздействия волнения на организм человека. Описаны показатели, непосредственно характеризующие необходимый уровень комфортности, и исследованы возможности их оценки на начальных стадиях проектирования. Целью статьи является выбор соответствующих расчётных методик, позволяющих на стадии концептуального проектирования прогнозировать такие показатели комфортности лоцманских катеров, как вертикальные ускорения, начальная метацентрическая высота и период качки. Рекомендован метод оценки показателей комфортности лоцманских катеров для математической модели, а также проведена его верификация в программном комплексе. Предложенные зависимости могут быть использованы при предсказании показателей комфортности для других типов высокоскоростных судов (патрульных, спасательных, судов береговой охраны и др.).uk_UA
dc.identifier.issn2311-3405 (Print)
dc.identifier.issn2313-0415 (Online)rus
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/3849
dc.language.isoruuk_UA
dc.relation.ispartofseries629.5.012uk_UA
dc.subjectлоцманский катерuk_UA
dc.subjectвертикальные ускоренияuk_UA
dc.subjectпериод качкиuk_UA
dc.subjectначальная остойчивостьuk_UA
dc.subjectматематическая модель суднаuk_UA
dc.subjectлоцманський катерuk_UA
dc.subjectвертикальні прискоренняuk_UA
dc.subjectперіод качкиuk_UA
dc.subjectпочаткова остійністьuk_UA
dc.subjectматематична модель суднаuk_UA
dc.subjectpilot boatuk_UA
dc.subjectvertical accelerationsuk_UA
dc.subjectrolling perioduk_UA
dc.subjectinitial stabilityuk_UA
dc.subjectmathematical model of shipuk_UA
dc.titleПрогноз показателей комфортности лоцманского катера на этапе концептуального проектированияuk_UA
dc.title1Тhе prediction of comfort indicators in pilot boat concept designuk_UA
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Klova.pdf
Розмір:
584.19 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
статья
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.05 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

№ 1 (475) 2019