Technology of cleaning the flow part of gas turbine engines from contamination

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorOlali, Michael O.
dc.contributor.authorOsaisai, Evans F.
dc.contributor.authorOlali, Nataliya V.
dc.contributor.authorОлалі, М. O.
dc.contributor.authorОсайсай, Е. Ф.
dc.contributor.authorОлалі, Н. В.
dc.date.accessioned2021-10-28T12:52:00Z
dc.date.available2021-10-28T12:52:00Z
dc.date.issued2021
dc.descriptionOlali, M. O. Technology of cleaning the flow part of gas turbine engines from contamination = Технологія очищення проточної частини газотурбінних двигунів від забруднень / M. О. Olali, E. F. Osaisai, N. V. Olali // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2021. – № 1 (484). – С. 39–47.uk_UA
dc.description.abstractАнотація. Однією з визначальних факторів при вирішенні задачі підтримки газодинамічної стійкості компресорів газотурбінних двигунів в умовах експлуатації є підтримання технічного стану проточної частини двигунів на заданому рівні при зростанні їх наробітку. Досвід експлуатації вказує, що з усіх експлуатаційних факторів, які вливають на стан проточної частини ГТД, тільки вплив забруднення може бути з більшим чи меншим ефектом усунений за рахунок виконання промивки проточної частини в експлуатації. Вивчення різних способів очищення проточної частини показує, що найбільш важливими питаннями є обґрунтування періодичності промивки та ефективності миючих засобів, розробка способів внесення миючих засобів в проточну частину, зниження трудомісткості та витрат часу на промивку. У даній статті досліджено ефективність спеціальних миючих сумішей для очищення ГТД від забруднень, на основі узагальнення експериментальних даних. Процес мийки розглядається як результат прояву комплексу фізико-хімічних властивостей миючого препарату. Відповідно до теорії Ребіндера миючу спроможність визначено за допомогою двох факторів: поверхнева активність та поверхнева міцність, які залежать від степені дисперсності (колоїдності) миючої речовини у розчині. Досліджено та визначено миючу ефективність 6 спеціальних миючих засобів. Розроблено технологію промивки проточної частини ГТД, яка регламентує спосіб внесення миючої композиції в проточну частину ГТД, режим роботи двигуна при промивці, вибір оптимальної температури розчину та тривалості процесу промивки. Запропоновано метод для очистки проточної частини авіаційних ГТД, який не потребує препарування елементів проточної частини та складного інструментального забезпечення. При розробці технології промивки враховано не тільки технічний аспект (якість промивки), але і економічний. Визначати оптимальну тривалість промивки та її періодичність за ресурс ГТД в експлуатації на прикладі двигуна НК-8-2У. Розроблена схема установки для промивки проточної частини ГТД. Принцип роботи установки полягає в такому. Підігріта до температури 50-80оС кип’ячена вода подається від водозаправника літаків по шлангу до штуцера змішувача. Промивка проточної частини двигуна проводиться з чергуванням подачі миючого розчину та чистої води при роботі двигуна на режимі холодна прокрутка. Видалення забруднень забезпечує відновлення параметрів вентилятора і компресорів внутрішнього контура. Після промивки ступінь стиснення повітря вентилятором зросла на 1,4%, компресора – до 2%.uk_UA
dc.description.abstract1Abstract. One of the determining factors in solving the problem of maintaining the gas-dynamic stability of compressors of gas turbine engines in operating conditions is to maintain the technical condition of the flow part of the engines at a given level with increasing operating time. Operational experience indicates that of all the operational factors that affect the state of the flow part of the gas turbine engine, only the impact of contamination can be more or less eliminated by performing flushing of the flow part in operationThe study of different methods of cleaning the flowing part shows that the most important issues are the justification of the periodicity of washing and the effectiveness of detergents, the development of ways to introduce detergents into the flowing part, reducing labor intensity and time for washing. This article investigates the effectiveness of special detergent mixtures for cleaning gas turbine engines from contaminants, based on the generalization of experimental data. The washing process is considered as a result of the manifestation of a complex of physicochemical properties of the detergent. According to Rebinder’s theory, the washing ability is determined by two factors: surface activity and surface strength, which depend on the degree of dispersion (colloidity) of the detergent in solution. The washing efficiency of 6 special detergents was investigated and determined. The technology of washing the flowing part of the gas turbine engine is developed, which regulates the method of making the detergent composition into the flowing part of the gas turbine engine, the mode of engine operation during washing, the choice of optimal solution temperature and duration of the washing process. A method for cleaning the flow part of aviation gas turbine engines is proposed, which does not require preparation of the elements of the flow part and complex tooling. When developing the washing technology, not only the technical aspect (washing quality) is taken into account, but also the economic one. Determine the optimal duration of flushing and its frequency for the life of the gas turbine engine in operation on the example of the engine NK-8-2U. The scheme of installation for washing of a flowing part of GTD is developed. The principle of operation of the installation is as follows. Boiled water heated to a temperature of 50-80oC is supplied from the aircraft tanker via a hose to the faucet fitting. Flushing of the flowing part of the engine is carried out with alternating supply of cleaning solution and clean water when the engine is running in the mode of cold scrolling. Removal of contaminants provides restoration of parameters of the fan and compressors of an internal contour. After washing, the degree of compression of the air by the fan increased by 1.4%, the compressor to 2%.uk_UA
dc.identifier.issn2311–3405 (Print)
dc.identifier.issn2313-0415 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/4519
dc.language.isoenuk_UA
dc.relation.ispartofseries621.43.031.3(045)uk_UA
dc.subjectgas turbine engineuk_UA
dc.subjectflushinguk_UA
dc.subjectflowing partuk_UA
dc.subjectflushing technologyuk_UA
dc.subjectdetergentuk_UA
dc.subjectpollutionuk_UA
dc.subjectгазотурбінний двигунuk_UA
dc.subjectпромивкаuk_UA
dc.subjectпроточна частинаuk_UA
dc.subjectтехнологія промивкиuk_UA
dc.subjectмиючий засібuk_UA
dc.subjectзабрудненняuk_UA
dc.titleTechnology of cleaning the flow part of gas turbine engines from contaminationuk_UA
dc.title1Технологія очищення проточної частини газотурбінних двигунів від забрудненьuk_UA
dc.title22021
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Olali.pdf
Розмір:
538.7 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
стаття
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.05 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

№ 1 (484) 2021