Баластна вода: електрогідроудар Юткіна – один із дієвих шляхів щодо її знезараження
| dc.contributor.author | Тірон-Воробйова, Η. Б. | |
| dc.contributor.author | Данилян, А. Г. | |
| dc.contributor.author | Романовська, О. Р. | |
| dc.contributor.author | Tiron-Vorobiova, Nataliia B. | |
| dc.contributor.author | Danylian, Anatolii G. | |
| dc.contributor.author | Romanovska, Olha R. | |
| dc.date.accessioned | 2021-05-27T11:10:47Z | |
| dc.date.available | 2021-05-27T11:10:47Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description | Тірон-Воробйова, Η. Б. Баластна вода: електрогідроудар Юткіна – один із дієвих шляхів щодо її знезараження = Ballast water: Yutkin’s electro-hydraulic shock is one of the effective ways to disinfect it / Η. Б. Тірон-Воробйова, А. Г. Данилян, О. Р. Романовська // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2019. – № 4 (478). – С. 67–72. | uk_UA |
| dc.description.abstract | Анотація. Вода – одне з найпоширеніших, найважливіших джерел світу. З нею пов’язані не лише життєво важливі функції всього живого, а й вода виступає як «перевізник», зокрема, нею маневрують по всьому світу мільйони морських суден. Тоді вона морська. І для підтримання належних характеристик судна (крен, диферент, маневрені характеристики, остійність) необхідна «запасна» вода – морська (далі баластна). Під час перевезення величезної кількості вантажу саме баластна вода, яка закачується в баластні танки морських суден, зокрема, крупнотонажних, виступає «вагами» і не тільки. Як відомо, будь-яка вода є гарним «переносником» як живого, яке сприяє покращенню нативної флори і фауни, так і «мертвого», яке постійно накопичується в воді, завдаючи неабиякої шкоди отому живому, що в ній перебуває. Всім, задіяним у морській галузі належним чином, це експерти, зокрема Міжнародної Морської Організації (ІМО), відома Конвенція, завдяки якій передбачено жорсткі вимоги до баластної води морських суден, а саме: правило D-2 гласить щодо розміру та кількості інвазивних видів живих організмів, регламентовані значення яких саме передбачено Конвенцією. Нині всі судновласники дуже занепокоєні такою складною ситуацією: перед ними поставлено задачу переоснащення морських суден із метою встановлення новітніх інноваційних систем управління водним баластом, які б задовольняли вимоги ІМО. Це все непросто. Бо такі системи досить дорого коштують. Це, по-перше. По-друге, необхідно складання дуже «розумних» позивних конструкторських рішень, які б забезпечували правильне розташування таких систем на морських судах під вже діючі площі. А це теж додаткові кошти (переоснащення, додаткові площі, додаткове обладнання). Тому вже протягом близько двох років (із посиленням вимог до баластної води) створено та зарекомендовано достатньо велику кількість систем управління водним баластом. Щодо таких систем, то головним вузлом у всіх із них є різноманітні фільтруючі елементи. У світлі цих подій науковці ДІ НУ «ОМА» (м. Ізмаїл) не залишились осторонь. Нами експериментальним шляхом було створено універсальне устаткування із знезараження і очищення баластної води морських суден. Нами піднято «забуті» створені питання щодо інновацій Л. Юткіна по електрогідравлічному удару, який створює у воді, так би мовити, хвилі ударної дії. Завдяки такому ефекту знищується практично вся органіка в баластній воді. Але питання залишається відкритим. Потрібно досконало, на рівні високо «обдуманих» експериментів довести дію такого ефекту саме в баластній воді, що до нас теоретично відомо, але наочно остаточно не вирішено. Питання досить складне: чи витримають потужні двигуні на судні досить великої напруги, яка «провокується» таким електричним ефектом. По-друге, як відомо, в Україні протягом багатьох років науковці Інституту Імпульсних процесів і технологій НАН України займаються питаннями щодо високовольтного обладнання і зацікавились нашою роботою із сприянням налаштованих експериментів щодо знезараження води у такий спосіб. Але ми не зупинились на цьому. Основним елементом у запропонованому нами устаткуванні є нанофільтр. Тобто доочищення баластної води йде через фільтруючий елемент із вуглецевими «нанодисками», щоб досягти 100%-го знищення чужорідних видів у баласті. У статті наведено принципи знезараження та очищення баластної води («забуті», наприклад електрогідроудар Юткіна, проте остаточно не вивчені), представлено характеристику й дію такого очищення; зокрема надано принцип роботи експериментального устаткування, запропонованого науковцями ДІ НУ «ОМА», спираючись на жорсткі умови правила D-2 Конвенції ІМО. | uk_UA |
| dc.description.abstract1 | Abstract. Water is one of the most widespread, most important sources of the World. It is connected not only with the vital functions of all living beings, but also water acts as a “carrier”, in particular, millions of seagoing vessels maneuver in it worldwide. Then it is marine. And in order to maintain the proper characteristics of the vessel (list, trim, maneuverability, stability), “reserve” marine water (hereinafter ballast) is required. When transporting a huge amount of cargo, it is ballast water that is pumped into the ballast tanks of seagoing vessels, in particular large vessels, which acts as a “weight” and what not. As you know, any water is a very good “carrier” of both the living, which contributes to the improvement of native flora and fauna, and the “dead”, which constantly accumulates in the water, causing considerable damage to the living in it. All involved in the maritime industry are properly experts, including the International Maritime Organization (IMO), know the Convention, which provides for stringent ballast water requirements for seagoing vessels. Namely, Rule D-2 states the size and number of invasive species of living organisms, the regulated values of which are specifically provided for in the Convention. At present, today, all shipowners are very concerned about such a difficult situation: they are tasked with re-equipment of seagoing vessels to establish the latest innovative ballast water management systems that would meet IMO requirements. It’s not easy. Because such systems are quite expensive. This is, first. Secondly, it is necessary to draw up very “smart” design solutions that would ensure the correct placement of such systems on ships under existing areas. And this is also additional costs (re-equipment, additional space, additional equipment). Therefore, a large number of ballast management systems have been created and implemented in the last two years (with the increasing requirements for ballast water). With regard to such systems, the main node in all of them is the various filter elements. In light of these developments, scientists from the DI NU «OMA», Izmail, have not stayed away. We have experimentally created universal equipment for the disinfection and purification of ballast water of seagoing vessels. We have raised “forgotten” questions about L. Yutkin’s innovations in electro-hydraulic shock, which creates so-called shock waves in water. This effect destroys virtually all of the organic matter in ballast water. However, the question remains open. It is necessary to prove perfectly, at the level of high “considered” experiments, the effect of such effect in ballast water, which is theoretically known to us, but clearly not finally resolved. The question is quite complicated: do the powerful engines of vessels withstand the high voltage that is “provoked” by such an electrical effect. Secondly, for many years scientists of the Institute of Pulse Processes and Technologies of the NAS of Ukraine have been dealing with high voltage equipment and have become interested in our work in facilitating experiments on water disinfection in this way. But, we did not stop there. The main element in our equipment is a nano filter. That is, the purification of ballast water goes through a filter element with carbon “nano-disks” to achieve 100% destruction of alien species in the ballast. The article describes the principles of disinfection and purification of ballast water (it is emphasized, “forgotten” – Yutkin’s electro-hydraulic shock, but has not yet been fully studied), presents its characteristics and effect; in particular, the principle of operation of the experimental equipment proposed by the scientists of the DI NU “OMA” is given, based on the strict conditions of rule D-2 of the IMO Convention. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 2311-3405 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2313-0415 (Online) | |
| dc.identifier.uri | https://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/4222 | |
| dc.language.iso | uk | uk_UA |
| dc.relation.ispartofseries | 67.02 | uk_UA |
| dc.subject | баластна вода | uk_UA |
| dc.subject | інвазивні види | uk_UA |
| dc.subject | Конвенція ІМО | uk_UA |
| dc.subject | вимоги D-2 | uk_UA |
| dc.subject | морські судна | uk_UA |
| dc.subject | електрогідроудар Юткіна | uk_UA |
| dc.subject | ballast water | uk_UA |
| dc.subject | invasive species | uk_UA |
| dc.subject | IMO Convention | uk_UA |
| dc.subject | Rule D-2 | uk_UA |
| dc.subject | seagoing vessels | uk_UA |
| dc.subject | Yutkin’s electro-hydraulic shock | uk_UA |
| dc.title | Баластна вода: електрогідроудар Юткіна – один із дієвих шляхів щодо її знезараження | uk_UA |
| dc.title1 | Ballast water: Yutkin’s electro-hydraulic shock is one of the effective ways to disinfect it | uk_UA |
| dc.title2 | 2019 | |
| dc.type | Article | uk_UA |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- Tiron-Vorobiova.pdf
- Розмір:
- 281.09 KB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
- Опис:
- стаття
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 7.05 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: