Концепція модульно-понтонного порому-пентамарану для вантажних мультимодальних перевезень на маршруті «Білгород-Дністровський– Овідіополь»

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorМорозов О. О.
dc.contributor.authorMorozov Oleksii A.
dc.date.accessioned2025-09-19T07:24:47Z
dc.date.issued2025
dc.descriptionМорозов, О. О. Концепція модульно-понтонного порому-пентамарану для вантажних мультимодальних перевезень на маршруті «Білгород-Дністровський– Овідіополь» = The concept of a modular-pontoon pentamaran ro-ro for multimodal transportation «Bilhorod-Dnistrovskyi–Ovidiopol» of the route / О. О. Морозов // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : Гельветика, 2025. – № 2 (500). – С. 30–36.
dc.description.abstractМета. Обґрунтування концепції вантажного модульно-понтонного порому-пентамаран (МПП) типу Ro-Ro та визначення його елементів для маршруту «Білгород-Дністровський–Овідіополь» в умовах значних коливань вантажопотоку. Методика. Застосовано методи теорії і проектування суден, аналізу і статистики. Результати. Розміри модулів-понтонів були отримані за допомогою імітаційного моделювання методом статистичних випробувань. Використано конструкцію МПП на основі негерметичного модуля понтону, з пінопласту високої щільності обшивкою якого є листи з ПНД який розміщується у сталевій конструкції. Модульність судна забезпечує гнучкість в умовах швидких змін функціонування та дозволяє спроєктувати судно під конкретні маршрути на основі уніфікованого модуля-понтону. Наукова новизна. Вперше обґрунтовано елементи для вантажного модульно-понтонного порому-пентамарану для мультимодальних перевезень маршруту «Білгород-Дністровський–Овідіополь» та визначено конструкцію модулів-понтонів. Практичне значення. Для збільшення площі палуби для наскрізного проїзду в умовах відносно невеликих розмірів судна, та «рознесення» маси вантажу між більшою кількістю корпусів при обмеженій осадці, була застосована багатокорпусна схема «пентамаран». Перспективною рушійною установкою для вантажного модульно-понтонного порому-пентамарану є модульний гідравлічний підвісний рушій. Застосовано конструкцію МПП на основі негерметичного модуля-понтону, з пінопласту високої щільності обшивкою якого є листи з ПНД який розміщується у сталевій конструкції. Модульність конструкції забезпечує гнучкість в умовах швидких змін функціонування, та дозволяє спроектувати судно під конкретні маршрути на основі уніфікованого модуля-понтону наведеної у статті конструкції. Розміри модулів-понтонів були отримані за допомогою імітаційного моделювання методом статистичних випробувань.
dc.description.abstract1Purpose. Justification of the concept of a modular-pontoon ferry-pentamaran of the RO-RO type and determination of its elements for the route “Bilhorod-Dnistrovskyi – Ovidiopol” in conditions of significant fluctuations in cargo flow. Method. Methods of ship theory and design, analysis and statistics are used. Results. The dimensions of the pontoon modules were obtained using simulation modeling using statistical testing. A design based on a non-hermetic pontoon module made of high-density foam plastic with a sheathing of HDPE sheets, which is placed in a steel structure, was used. The vessel's modularity ensures flexibility in conditions of rapid changes in operation and allows the vessel to be designed for specific routes based on a unified pontoon module. Scientific novelty. The scientific novelty lies in the elements for a modular-pontoon pentamaran for multimodal crossings along the route “Bilgorod-Dnistrovsky – Ovidiopil” have been substantiated and the design of pontoon modules has been provided. Practical impact. To increase the deck area for through passage in conditions of relatively small vessel sizes, and to “distribute” the cargo mass between a more quantity of hulls with limited draft, a multi-hull “pentamaran” scheme used. The perspective propulsion system for a modular pontoon ferrypentamaran (MPF) is a modular hydraulic outboard propulsion. The MPF design used based on pontoon module, made of high-density foam plastic and sheathed with HDPE sheets placed in a steel structure. The modularity of the design provides flexibility in conditions of rapid changes in operation, and allows the vessel to be designed for specific routes based on the unified pontoon module. The dimensions of the pontoon modules were obtained using simulation modeling using statistical testing.
dc.identifier.issn2311-3405 (Print)
dc.identifier.issn2313-0415 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/11226
dc.language.isouk
dc.relation.ispartofseriesУДК; 629.533
dc.subjectмультимодальні перевезення
dc.subjectмодульно-понтонний пором
dc.subjectпентамаран
dc.subjectмодуль-понтон
dc.subjectмодульний гідравлічний підвісний рушій
dc.subjectmultimodal transportation
dc.subjectferry-pentamaran
dc.subjectpontoon module
dc.subjectmodular hydraulic outboard propulsion
dc.titleКонцепція модульно-понтонного порому-пентамарану для вантажних мультимодальних перевезень на маршруті «Білгород-Дністровський– Овідіополь»
dc.title.alternativeThe concept of a modular-pontoon pentamaran ro-ro for multimodal transportation «Bilhorod-Dnistrovskyi–Ovidiopol» of the route
dc.typeArticle

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Morozov 2_ pdf.
Розмір:
523.11 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

№ 2 (500) 2025