Автоматизовані способи реєстрації пасажирів і багажу в системі наземного обслуговування аеропорту

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorМединський, Д. В.
dc.contributor.authorМаляренко, Д. Л.
dc.contributor.authorMedynskyi, Denys V.
dc.contributor.authorMaliarenko, Dasha L.
dc.date.accessioned2021-04-22T07:01:06Z
dc.date.available2021-04-22T07:01:06Z
dc.date.issued2020
dc.descriptionМединський, Д. В. Автоматизовані способи реєстрації пасажирів і багажу в системі наземного обслуговування аеропорту = Automated methods of checking in passengers and baggage in the airport ground handling system / Д. В. Мединський, Маляренко // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2020. – № 4 (482). – С. 68–78.uk_UA
dc.description.abstractАнотація. Велику роль для підвищення конкурентоздатності аеропортів відіграє підвищення експлуатаційної ефективності в часовому вимірі – система наземного обслуговування повітряних суден в аеропортах. Підвищення ефективності експлуатаційних процесів наземного обслуговування повітряних суден знизить час на міжпольотну підготовку повітряних суден, підвищить працездатність авіакомпаній і збільшить пропускну здатність аеропорту. Під час формування планів авіарейсів, авіакомпанії прагнуть скоротити час перебування повітряного судна на землі з метою збільшення часу їхнього ефективного використання. Рівень витрат на оплату послуг, пов’язаних із наземним обслуговуванням повітряних суден, становить 15–19 % у загальному об’ємі витрат авіакомпаній і, безперечно, впливає на рівень авіаційних тарифів. Метою дослідження постає систематизація часу на обробку одного пасажира відповідно до методів наземного обслуговування повітряних суден в аеропорту. Зниження витрат і підвищення конкурентоздатності авіапідприємств можливе тільки завдяки створенню системи наземного обслуговування повітряних суден, які об’єднують роботу всіх служб аеропорту відповідно до вимог добового плану польотів. Брак наукових розробок і методичних рекомендацій із формування системи наземного обслуговування пасажирів в аеропорту як підсистеми, яка забезпечувала б внутрішню логістику аеропорту та роботу з урахуванням взаємодії учасників процесу обслуговування, зумовив потребу написання статті у сфері ефективного використання часу на обслуговування пасажирів за умови оперативного управління процесами перевезень. Ефективність обслуговування пасажирів в аеропорту в системі наземного обслуговування повітряних суден дасть змогу поліпшити рух наземних потоків обслуговування, знизити фінансові втрати, підвищити прибутки та ефективність у діяльності аеропорту. Від того, як зорганізовано наземне обслуговування повітряних суден, залежать безпека польотів, пропускна здатність аеропорту, регулярність відправлень повітряних суден, що забезпечує основний принцип внутрішньої логістики аеропорту – своєчасність. Під час розроблення графіків планування в роботі аеропорту складно врахувати різні зовнішні чинники, які надалі спричиняють труднощі в діяльності роботи агентів із наземного обслуговування повітряних суден. Методика організації взаємодії служб аеропорту базується на теорії розкладу руху повітряних суден, математичній статистиці та теорії випадкових величин. Аналіз роботи служби вказує на те, що в роботі агента з обслуговування пасажирів значний час становлять аналітичні процедури, які потребують оперативного розв’язання, особливо в разі збійних, позаштатних ситуацій, під час наземного обслуговування. Ухвалення рішень в умовах складності роботи призводить до порушення організаційно-технологічних регламентів роботи. Застосування математичних методів оперативного управління наземним обслуговуванням в аеропорту, впровадження системи підтримки ухвалення рішень до виробничої діяльності виробничо-диспетчерської служби дадуть змогу суттєво підвищити рівень безпеки та регулярності польотів, скоротити час стоянки повітряного судна, за умови оперативного обслуговування та завдяки чіткій взаємодії служб аеропорту, що, загалом, значно збільшить функціонування системи наземного обслуговування в аеропорту. Крім того, суттєвої ваги додають питання оптимізації кількості агентів з обслуговування пасажирів під час різних видів посадки пасажирів до літака, збільшать поліпшення техніко-економічних показників у роботі програмного забезпечення з рейсової документації, призначених для наземного обслуговування повітряних суден. Результати. Запропоновано концепцію побудови системи комплексного оперативного управління наземного обслуговування в роботі агента з обслуговування пасажирів, яка полягає а чіткій взаємодії служб аеропорту та авіакомпаній, об’єднаних у логістичну систему на принципах маркетингу, менеджменту та логістики, що дають змогу, на відміну від наявних систем, враховувати вплив зовнішніх і внутрішніх факторів функціонування аеропортів із метою зменшення ризиків виникнення позаштатних і збійних ситуацій. Розроблено комплексну програму обліку, обробки та аналізу даних ефективного використання робочого часу агента з наземного обслуговування повітряних суден.uk_UA
dc.description.abstract1Abstract. An important role for increasing the competitiveness of airports is reflected in the increase in operational efficiency in the time dimension the system of ground handling of aircraft at the airport. Improving the efficiency of aircraft ground handling operations will reduce preparation time between aircraft flights, increase airline availability and increase airport capacity. During the formation of a flight plan, airlines want to reduce the time spent aircraft on the ground in order to increase the time of their effective use. The level of expenses for payment services related to ground handling of aircraft is 15–19 % in the total volume of airlines expenses and directly affects the level of aviation tariffs. The purpose of the research is to systematize the time for handling 1 passenger in accordance with the methods of ground handling of aircraft at the airport. Reducing cost and increasing the competitiveness of enterprises is possible only through the creation of a ground handling system for aircraft at the airport, which unites the work of all airport services in accordance with the requirements of the daily flight plan. The lack of scientific developments and methodological recommendations on the formation of a ground handling system for passengers at the airport as a subsystem that ensures the internal logistics of the airport and work with the participation of the interaction of participants in the service process has led to the need to write this article in the field of effective use of time for servicing passengers, subject to operational management of transportation processes. The efficiency of passenger service at the airport in the aircraft ground handling system will improve the movement of ground service flows, reduce financial costs, increase profit and efficiency in the airports operations. On how the ground handling of aircraft is organized depends on the safety of flights, the capacity of the airport, the regularity of aircraft departures, which ensures the main principle of the internal logistics of the airport – timeliness. During the development of the planning schedules, it is difficult for the airport to take into account various external factors that further cause difficulties in the activities of the aircraft ground handling agents. The methodology for organizing the interaction of airport services is based on the theory of aircraft schedules, mathematical statistics and the theory of random variables. An analysis of the work of the service indicates that analytical procedures take a certain amount of time in the work of a passenger service agent, which in turn, require prompt solutions, especially during malfunctions, emergency situations and during ground handling. Making decision in conditions of complexity of work leads to violation of organizational and technological regulations of work. The use of mathematical methods for the operational management of ground handling at the airport, the introduction of a decision support system for the production activities of the production and dispatch service will significantly increase the level of safety and regularity of flights, reduce the aircraft parking time, subject to prompt service and due to the clear interaction of airport services, which in general, will significantly increase the functionality of the ground handling system at the airport. In addition, the issue of optimizing the number of agents for servicing passengers during different types of boarding of passengers on the plane will have a significant impact and will increase the improvement of technical and economic indicators in the operation of the software for flight documentation intended for ground handling of aircraft. Results. The concept of building a system of integrated operational management of ground handling in the work of a passenger service agent is proposed, which consists in a clear interaction of airport services and airlines, united into a logistics system on the principles of marketing, management and logistics, which unlike existing systems, allows taking into account the influence of external and internal factors of the functioning of airports in order to reduce the risks of emergencies and failure situations. A comprehensive program for accounting, processing and analysis of data on the effective use of the working time of an aircraft ground handling agent has been developed.uk_UA
dc.identifier.issn2311–3405
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/3931
dc.language.isoukuk_UA
dc.relation.ispartofseries656.71072(045)uk_UA
dc.subjectметодuk_UA
dc.subjectобслуговування пасажирівuk_UA
dc.subjectтехнологічна схемаuk_UA
dc.subjectобмеженняuk_UA
dc.subjectназемне обслуговуванняuk_UA
dc.subjectбагажuk_UA
dc.subjectзона вильотуuk_UA
dc.subjectаеропортuk_UA
dc.subjectmethoduk_UA
dc.subjectpassenger serviceuk_UA
dc.subjectflow chartuk_UA
dc.subjectrestrictionsuk_UA
dc.subjectground handlinguk_UA
dc.subjectbaggageuk_UA
dc.subjectdeparture areauk_UA
dc.subjectairportuk_UA
dc.titleАвтоматизовані способи реєстрації пасажирів і багажу в системі наземного обслуговування аеропортуuk_UA
dc.title1Automated methods of checking in passengers and baggage in the airport ground handling systemuk_UA
dc.title22020
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Medynskyi.pdf
Розмір:
483.62 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
стаття
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.05 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

№ 4 (482) 2020