Пасажирське судно з аутригерами модульно-понтонної конструкції для маршруту «Очаків–Кінбурнська коса»

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorМорозов К. О.
dc.contributor.authorМорозов О. О.
dc.contributor.authorMorozov Kostyantyn О.
dc.contributor.authorMorozov Oleksii A.
dc.date.accessioned2024-04-25T08:01:07Z
dc.date.available2024-04-25T08:01:07Z
dc.date.issued2023
dc.descriptionМорозов, К. О. Пасажирське судно з аутригерами модульно-понтонної конструкції для маршруту «Очаків–Кінбурнська коса» = Passenger vessel with outriggers of modular pontoon construction for the route «Ochakiv–Kinburn spit» / К. О. Морозов, О. О. Морозов // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : Гельветика, 2023. – № 4 (493). – С. 13–18.
dc.description.abstractМета. Визначення оптимальних елементів пасажирського судна з аутригерами для маршруту «Очаків–Кінбурнська коса» в умовах швидкої мінливості експлуатаційних обмежень та застосування модулів-понтонів у конструкції корпуса пасажирського судна з аутригерами, для маршруту «Очаків–Кінбурнська коса». Методика. Застосовано методи теорії і проектування суден, аналізу і статистики. Результати. На прикладі контейнеровозів показано вплив зміни умов експлуатації на експлуатаційні обмеження, та нівелювання змін за рахунок модерні¬ зації конструкції контейнеровозів шляхом подовження судна за рахунок циліндричної вставки на підставі чого було визначено, що модульність дозволяє швидко адаптуватись до значних коливань пасажиропотоку. Було про¬ведено проектний аналіз понтонних систем різних типів. На основі отриманих даних було визначено, що засто¬сування модулів-понтонів у конструкції пасажирського, крім вище казаних преваг, дозволить значно розширить експлуатаційні можливості. Наукова новизна. Вперше узагальнені та проаналізовані дані різних проектів поро¬мів з уніфікованих модулів-понтонів. Практичне значення. На прикладі експлуатації контейнеровозів показано, швидку мінливість експлуатаційних умов, на основі, яких формують технічні завдання, та необхідність вносити конструктивні зміни навіть під час експлуатації суден, шляхом подовження суден за рахунок циліндричної встав-ки. З переходом до ринкових відносин, остаточно, змінилися тенденції проектування та будівництва суден, що пов'язане із прагненням приватних судновласників до максимально можливого зниження інвестицій на побудо¬ву, експлуатаційних витрат та терміну окупності інвестицій, з урахуванням ризиків соціально-економічного та соціально-політичного характеру. З позиції зниження витрат до найбільш актуальних напрямків слід віднести: проектування та будівництво суден на обмежений термін служби – від 10 до 15 років, при цьому термін окупнос¬ті встановлюється в діапазоні від 5 до 8 років; широке впровадження модульного проектування та будівництва суден, що передбачає можливість зміни як призначення судна, так і його основних характеристик (розмірів, ван¬тажопідйомності і т. ін.), а саме: зміни довжини судна за рахунок циліндричної вставки при тих самих носовій та кормовій частинах; комплектування суден різного призначення використовуючи високий рівень уніфікації; зміни класу судна за допомогою високого рівня уніфікації. Враховуючи усе вище наведене, для визначення оптималь¬них елементів пасажирського судна з аутригерами для маршруту «Очаків–Кінбурнська коса» в умовах швидкої мінливості експлуатаційних обмежень, а саме: значних коливань пасажиропотоку, було застосовано модульно-понтонну конструкцію головним елементом якої є уніфікований модуль-понтон. Застосування модулів-понтонів дозволяє з максимальною ефективністю використовувати судно як пасажирське, водолазне, вантажопасажир¬ське, у прибережних районах морів так і на річках.
dc.description.abstract1Purpose. Determination of the optimal elements of a passenger vessel with outriggers for the Ochakov- Kinburn Spit route in the context of rapidly changing operational restrictions and the use of pontoon modular during the construction of the hull of a passenger vessel with outriggers along the Ochakov-Kinburn spit route. Method. Methods of ship theory and design, analysis and statistics are used. Results. On the example of container carriers, the impact of changing operating conditions on operational limitations is shown, and the leveling of changes due to the modernization of the design of container carriers by lengthening the passenger vessel with outriggers due to a cylindrical insert, on the basis of which it was determined that modularity allows to quickly adapt to significant fluctuations in passenger traffic. A design analysis of pontoon systems of various types was carried out. On the basis of the obtained data, it was determined that the use of pontoon modules in the design of the passenger, in addition to the above-mentioned advantages, will significantly expand operational capabilities. Practical impact. The example of the operation of container carriers shows the rapid variability of operating conditions, on the basis of which the technical tasks are formed, and the need to make structural changes even during the operation of the vessels, by lengthening the vessels due to the cylindrical insert. With the transition to market relations, the trends in the design and construction of ships finally changed, which is connected with the desire of private shipowners to reduce construction investments, operating costs and the payback period of investments as much as possible, taking into account the risks of social and economic and socio-political nature. From the point of view of cost reduction, the most relevant areas should include: design and construction of ships for a limited service life – from 10 to 15 years, while the payback period is set in the range from 5 to 8 years; wide implementation of modular design and construction of ships, which provides for the possibility of changing both the purpose of the ship and its main characteristics (dimensions, carrying capacity, etc.), namely: changes in the length of the ship due to a cylindrical insert with the same bow and stern parts; equipping vessels of various purposes using a high level of unification; ship class changes using a high level of unification. Taking into account all of the above, in order to determine the optimal elements of a passenger vessel with outriggers for the route "Ochakiv-Kinburnska Spit" in the conditions of rapid variability of operational limits, namely significant fluctuations in passenger flow, a modular pontoon design was used the main element of which is the unified pontoon module. The use of pontoon modules allows you to use the vessel with maximum efficiency as a passenger, boarding, cargo-passenger vessel, in the coastal areas of the seas and on rivers.
dc.identifier.issn2311-3405 (Print)
dc.identifier.issn2313-0415 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/8201
dc.language.isouk
dc.relation.ispartofseriesУДК; 629.533
dc.subjectпасажирське судно з аутригерами
dc.subjectциліндрична вставка
dc.subjectуніфікований модуль-понтон
dc.subjectпаса¬жирський річковий состав
dc.subjectкомбінована форма корпуса
dc.subjectпідвісний двигун
dc.subjectpassenger vessel with outriggers
dc.subjectlongitudinal modular construction
dc.subjectunified module-pontoon
dc.subjectpassenger push barge
dc.subjectcombined hull form
dc.subjectoutboard engine
dc.titleПасажирське судно з аутригерами модульно-понтонної конструкції для маршруту «Очаків–Кінбурнська коса»
dc.title.alternativePassenger vessel with outriggers of modular pontoon construction for the route «Ochakiv–Kinburn spit»
dc.typeArticle

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Morozov.pdf
Розмір:
850.07 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

№ 4 (493) 2023